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第1033章:电动模块化平台

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    对于李凡愚的决定,三学霸显得相当兴奋。现在三人经手的研发项目众多,但是就I8来说却对众人有着特殊的意义。

    想当初去德国参赛的时候,李凡愚出谋,众人划策的I8可以说是给了众人争夺冠军的希望。但是因为之后的抄袭风波,这个很有可能获得大奖赛冠军的车型,却意外的折戟沉沙,成为了众人之后很长一段时间的遗憾。

    现在,李凡愚终于将这个蒙尘遗珠拾起,众人心里那憋了很久的一团火复燃了。

    “凡哥,你放心。不就是把TSL目前的两款车作为竞争产品么?小意思!”

    “对的。咱们正信现在不论是电动还是汽油发动机都有,把I8付诸现实不难。他们TSL不是又搞纯电又搞科技么?现在咱们什么也不缺。”

    听着徐复方和柳青挥拳说到,李凡愚“嗯”了一声。

    “哥几个,我是这样想的。TSL目前的两款车型,都是以高性能纯电为标准,意欲打造电动汽车之中的高端品牌。通过之前的市场表现来看,这个方向是可行的。第一款MD在中华市场上的表现已经证实了这一点,在基础电桩建设进度几乎为零,充电基本靠家用电的情况下,仍然取得了不错的销量就已经很能证明问题。事实上,如果没有我们的搅局,他们的Pallwy肯定也能在中华市场上取得很好的成绩。”

    “嗯,虽然现在看TSL一肚子的气。但是不得不否认,他们的这个定位还是有市场的。那么凡哥你的意思是,将I8直接向TSL靠拢?”柳青摸着下巴,问到。

    李凡愚点了点头,“现在TSL已经用事实证明了这条路可行,而我们又想与其直接竞争,那么自然是要向他们目前的产品定位靠拢。所以I8这款车,调子不能起的太高。你们也知道,目前我国对新能源汽车是有政策的。作为进口产品,TSL的车型关税几乎可以忽略不计,所以在售价这一块,我们并没有像之前对阵其他品牌内燃机车型那样的税费优势。”

    “凡哥说的没错。”徐复方用手点了点太阳穴,“目前Pallwy基础版本的售价是65万元,顶配车型为89万元。这个售价区间,如果与我们的产品线对应,也就是个高性能版本的轿跑。”

    “所以今天才叫你们过来,没叫王瑞。I8这款车,我们是要放在市场上考验,赢得这场比试的标准是销售量和市场影响力。在定位上和配置上,就不能像我们之前那样的不计代价。”李凡愚点了点桌子,说出了自己的想法。

    “那好办。”一直沉默的王宇起身,从李凡愚桌子上拿了纸笔,“凡哥,I8这款车型也不是什么新出炉的了。外形部分咱们都是捻熟于胸,现在就开始着手设计。先把总布置和动力方案大致确定出来,我回头跟零配那边合计一下,将初步的成本算出来。以这个设计和TSL两款竞争产品为标准,咱们再进行微调修改不就好了?”

    想不到这家伙经手设计还是这么心急、

    李凡愚呵呵一笑,拿起了纸笔。

    其实,在之前与百维互娱的第一次合作,也就是电动公交车之前。李凡愚就像将I8做出来的。但是那个时候的电池电机技术都不是很成熟,所以最后也没能实现。

    在他原本的想法之中,是要将I8做成一款纯电超级跑车的。

    但是事实证明,那个时候的他还是有些想当然的。没有经过市场调查,更没有FE电动方程式的经验,很多想法虽然可以通过设计专精来实现。不过若是真的想制造出来投付市场,其中必然会有很多偏颇。

    有的时候,人做什么事情还真的就是冥冥注定,上天安排。

    现在的李凡愚,拥有了FE方程式赛车的设计经验,有了对战斧的动力改装经验,也对自家的电池电机技术,有了更深的了解和熟悉、

    所以再次拿起笔,将I8付诸于纸上的时候,心中的想法就成熟的多了。

    但是,不论在什么时候,李凡愚都不是一个喜欢墨守成规的人。即使是在I8这个之前那个时空里就比较熟悉,并且在这个时空之中也两次上马,有过初步研发预想的车型之中,他还是融入了一些自己的理解。

    半个多小时之后,一份潦草的草图问世了。

    虽然在外形上,还保持着李凡愚之前那个时空中BMWI8的影子,但是从内部布局,驱动方式,动力方案上面,都已竟发生了天翻地覆的变化。

    尤其是驱动方式上面,直接让三学霸感到了一股王霸之气迎面扑来!

    “等等!”柳青伸手就拍在了那份草图上,“凡哥,别人家四驱是一个发动机加上两个传动组。你这特么四个电机是什么鬼啊!”

    之间草图纸上,I8的四个轮子都被李凡愚设计成了单独的驱动总成。

    悬架,电机与动力回收系统总成在一起,形成了一套看起来相当诡异的传动结构。

    李凡愚砸了咂嘴,“内个、介个介个、就是我预想之中,操控最好的电机驱动方式。怎么样?看起来酷不酷炫?”

    见三学霸三脸懵逼,他嘚瑟似得拿着铅笔,指着草图说到:“呐、你们看啊。悬架,动力回收系统,驱动系统这三个部分结为一体,可以将动能完美的利用起来,在四轮上都形成一个小循环,大大的减少了集中循环的损耗。而且这四套独立的动力驱动总成系统,还可以通过ECU形成分别控制,完美的模拟和调整前后驱动比,并实现传统汽车的差速锁,差速器等所有的功能。除此之外,在配重上还能达到完美的平衡性!”

    柳青呵呵干笑:“可是你刚才还说不能不计成本……”

    “哎!不能这么想嘛!”李凡愚摆了摆手,“兄弟们,无非就是将大总成分散成为小总成而已。而且我们跟TSL去掰腕子,可不能就靠着一个车型啊!你们想一想,这样的驱动和动力方式,可是一个高度自由化的底盘平台啊!”

    经他这么一说,三学霸的眼睛亮了。

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