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第539章:柴油发动机之殇(求订阅!)

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    大众分公司是从正信的营业部抽调的人手,公司的中高层有不少都是经历了奥迪品牌几款车型的营销工作的。而经过国民神车宏光的洗礼,大众的基层人员,对于新车型的营销工作也已是轻车熟路。

    公司上下虽然忙的较大后脑勺,但是一切还都有序。这一切,是支持斗士持续热卖的保证。

    在视察了分公司之后,李凡愚便放心了下来。

    看着啥都不用自己操心,这货长舒一口气,“哎、还是在家好、省心呐!”

    可是不省心的事儿也有。

    此时,距离斗士下线已有三天。

    通过大众方面提交上来的销售情况,在柴油汽油两个动力版本之中三个排量的汽油发动机版本车型,霸占了几乎全部的销售比例。

    两个柴油发动机版本加起来的全部销量,都没有超过100台。

    对于这种情况,李凡愚深感无奈。

    其实按照正常来讲柴油发动机的排放,在环境污染日益严重的大趋势下,更符合环保的标准和要求。

    而且因为柴油发动机的压缩比较高,在相近的排量下,其热效能要较汽油发动机高出百分之三十左右。这表示柴油发动机的燃油经济性更好。,从节省能源降低燃料成本的角度上来说,柴油发动机汽车本应该更具优势。

    但是很无奈,柴油发动机工作时的噪音比较大,对于车内乘坐体验有一定的影响。而且国内柴油油品不高,导致在之前中华汽车市场上,柴油动力版本的汽车故障率居高不下。

    在汽车市场发展迅速的那段时期,柴油车给消费者的感观太差,再加上之前国家将大部分的柴油资源都投入到了工业发展中,在政策上提倡民用汽车市场使用汽油作为主要燃料,便导致了市面上一水水的都是汽油动力。

    就算现在,斗士的柴油版本是与F150的两款发动机共享。采用了涡轮增压,中冷,直喷技术。为了降低柴油燃烧后大量排放的有害颗粒物,更是搭载了尾气催化转换和颗粒捕集器这两项先进技术,排放标准都特么达到了欧IV级,也还是不被市场看好。

    回到了国内,愣是少有人买单、这让本来存,靠着斗士试水一把柴油动力的李凡愚,深感蛋疼并扎心。

    现在欧洲那边儿都在推广使用柴油发动机,试图以柴油动力功率大,寿命长,动力性能好,产生的温室效应相比汽油发动机低一半的优势,来改善日益恶劣的环境。

    在这样的大背景下,就连一贯追求乘坐体验好,要求静音的高档轿车都普遍采用了柴油发动机。

    可现在看来,柴油发动机想在中华发扬光大,还特么有很长一段的路要走、

    带着这种微微的蛋疼,李凡愚回到了产业园区。

    现在斗士的研发工作已经结束,各团队又抓起了自己手里的项目。

    目前正信的研发规模大,再加上集团设置了各种新技术的激励政策,所以各个团队手上都有自己的研发课题。

    这些课题里,有像原来由三学霸合力进行的ECU,有像王瑞的高性能改装项目,还有类似于各种车身适用件的提升项目。

    当然,在这些之外。还有类似正信与百纬公司联手进行的,未来汽车这类商业项目。

    见李凡愚一脸惆怅的来到研发研发实验室,三学霸和王瑞嬉皮笑脸的围上前来。

    柳青:“哟!这不是凡哥老铁嘛?怎么刚刚折服了美女主播,还一脸闷闷不乐呢?”

    徐复方:“老铁看着兴致不高啊,这是咋、让人给煮啦?”

    王宇:“辣手摧花之后的愧疚。”

    王瑞傻笑。

    现在李凡愚在网络上的热度不比一些知名主播差,让一众宅男心目中的女神赛璐璐蹲地唱征服,这霸道也是折服了一大票网友。就是因为这事儿现在在网上议论的挺凶的,所以才有三学霸这番打趣。

    被这三个货开自己的玩笑,李凡愚瞬间变dog脸:“滚滚滚!什么跟什么这是?我愧疚?让她蹲地下唱征服都是小爷我放水了!不然,哼哼……”

    徐复方:“不然什么?”

    柳青:“不然要咚她?我擦你这水放的可有点可惜了啊、赛璐璐虽然疯一点儿,但身材相貌那是没得说啊!”

    王宇一针见血:“浪费机会。”

    王瑞继续傻笑。

    “滚滚滚!怎么那么贱呢你们?”李凡愚一挥手,随即感觉不对,“哎?你们四个怎么都在、偷懒啊你们?扣工资扣工资!”

    “你这人,怎么凭空污人清白!”

    “是极是极、我们这是在研发中心呢可还,怎么能叫偷懒?这叫小憩!”

    “正解!”

    王瑞依然傻笑、

    见李凡愚瞪眼,傻笑整场的王瑞终于开口:“凡哥、你这到底是因为点啥啊?”

    李凡愚挥了挥手,“别提了!”

    沉吟片刻,便将柴油版本斗士销量扑街的事儿说了一遍。

    听到这个,徐复方和王宇的心里也是有点不舒服。

    F150柴油发动机是他们两个领衔研发的,二人在李凡愚回国搞宏光之后在美国奋战了良久,才解决了技术难点。美国的排放标准较高,所以光是审核检测就历经了十余次。光是从这方面看,这其中付出的心血便不言而喻。

    正信旗下的这几款发动机,徐复方和王宇都参与了研发。但是要说F150身上搭载的,被李凡愚命名为大力神的涡轮增压发动机,可是他们两个用心最多的一款。

    柴油发动机的技术要求其实一点都不比汽油发动机低;柴油每缸4个喷头,每次驱动轴转动就需要4次闭合,这需要的时间精度,可是要比汽油发动机的高多了。

    付出了这么大的艰辛,对于柴油版本的斗士,二人自然期待更高一些。

    “哎、这也是没办法的事情。”见基友低落,王瑞打破沉默:“其实这也是没办法的事儿,咱国内的原油都是高硫油,即使炼化之后,柴油发动机采用的高压共轨电喷也耐不住。杂质也多,喷嘴容易腐蚀积碳、油滤使用寿命也大大降低。开着麻烦,自然接受的人就少。”

    听完这话,徐复方皱着眉头道:“王瑞说的有道理,但那是前些年了。现在咱国内的柴油油品其实还可以,要说发动机积碳和滤芯阻塞,跟国外比起来无非就是8万公里一换和10万公里一换的区别。这根本不是柴油发动机在咱们国家发展不起来的主要因素。”

    “那是啥原因?难道是柴油发动机扭力大但是加速慢?”

    “当然不是!咱中华现在这堵得要死的路况,柴油发动机省油,提速不快的特点不是正好吗?”

    “那是因为啥?”

    “观念!”

    徐复方撇了撇嘴,说到。

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