第509章：广告打到我家里来？
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意致起来，李凡愚喝的有点儿多。
回到宾馆之后被房间里的空调一吹，他感觉整个人都不好了。也就是在这个时候，安宁的电话打了过来。李凡愚接起电话，那边的安宁便察觉他喝高了。
“怎么喝了这么多酒？”
李凡愚嗨了一声，便大着舌头将鲁南二机厂的事情跟她说了一遍。
“二机厂的实力确实是不错的，之前产能改造的时候咱们用的就是他们厂的冲压设备。”
对此，李凡愚倒是不清楚。生产线的事情一直是孙国义和集团采购部经手的。
从构造上来说，汽车分为发动机，底盘，车身及电器设备四部分。具体到生产流程，便分为冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。
再具体一些，就是首先通过冲压设备，将平整度钢板材料按照相应的要求，在四到五台压力机的作用下去到多余的部分，制造出汽车的侧围，四门，前后机盖等覆盖件。
然后，在利用焊接机器人或机械臂将各种冲压件组焊，形成整体车身。再用涂装线对车身喷漆，防锈。最后才是将车身，车轮，各电器部分和座椅等总成进行总装，制造出一辆完整的汽车。
而在着所有的流程里，冲压是第一道工艺环节。
包括车门，顶盖，侧翼板，立柱和发动机罩等近车身百分之七十的零部件都是由冲压设备所加工。所以冲压工艺，也称为汽车四大工艺之首。
综合以上种种，冲压线又被行业内戏称为“印钞线”，属于汽车制造流程中的关键设备。
之前在产能升级的时候，安宁作为总把关，便联系到了鲁南二机厂，购入了六部五千吨，和九部两千吨的冲压机。但是当时李凡愚在外面忙着跑十二厂联合的事情，便不知道这件事情。
现在安宁这么一说，他才知道原来正信和鲁南二机厂还有生意上的往来。
此时，李凡愚当真是觉得跟张志国相见恨晚了。
早特么相识，是不是还能走走交情，让鲁南二机厂给冲压设备打个折？
……
次日。
宿醉后的李凡愚倒是没有显得萎靡，喝了些白酒倒是将这一段时间的困顿一扫而空。
在将行李收拾完备之后，他与技术团队和大众分公司那边的人，一起护送着生产线装车，前往到了埃及第三大城市吉萨。
先行二十天来到埃及的大众分公司人员，在经过一番对比研究之后，将分公司和厂址都选定在了这里，将一个闲置的厂房盘了下来。
吉萨这个地方位于尼罗河三角洲的下角，因为尼罗河的水资源比较丰富，所以不同于埃及其他地方的的荒凉，这里的气候还是可以的。而且作为吉萨省的首府，埃及的第三大城市，这里的水路公路运输比较发达，且人口较多。
人口多，意味着招工方便，水路铁路发达，意味着可以以更低的成本进行产品的运输。
而大众分公司选定的厂址就在尼罗河边。
在这里建厂，凭借发达的水上运输。公司的汽车生产出来，便可以通过尼罗河的航线向北经由坦达，达呼尔直抵亚历山大港。由这个港口，便可以可自由通行如叙利亚，伊拉克，希腊，葡萄牙，摩洛哥等地中海沿岸诸国。
向南就更厉害了，因为埃及几乎所有的主要城市，都是建立在贯穿整片国土的尼罗河岸边。所以靠着这条航线，公司便可以将产品以最快的速度运送到埃及各地。
更进一步的说，更是可以再向南走纳赛尔水库进入非洲中心位置的苏丹。以这里为中转，辐射尼日利亚，乍得，埃塞俄比亚，刚果，肯尼亚，坦桑尼亚等非洲南部诸国。
综合以上这些，分公司的地利优势是够够的了。
对于这个地点，李凡愚很满意。
但是他一抬头，看见厂房对面不远处，那印有大宇花朵标志的广告牌时，心里瞬间就不爽了。
“哎？那广告牌怎么回事儿？”
这次正信派到埃及来的，是原先在国内担当大众分公司副总的徐森。见李凡愚看着那广告牌发愣，徐森脸上也有点尴尬。
“李董，我们盘下这厂子的事后还没有、昨天刚装上的……”
“我擦！这尼玛是跟我示威么？”
……
开罗郊区，大宇埃及分公司。
“社长，我们已经将平面广告投放到了大众的厂址附近。我相信在他们在自己的厂房附近看到我们的广告后，表情一定相当精彩。”
听到手下的汇报，分公司的社长罗旻昊微微一笑。
“一群跳瘙而已，凭借民族情绪撬动市场的小丑。在其国内刚刚取得了些成绩，就想来海外扩张，简直就是不自量力。”
“是的社长，我也是这么认为。他们的品牌在国际上没有声望，在埃及又没有品牌基础，贸然进入这个市场简直可以说是愚蠢。”
“呵、你难道不知道他们的董事长就叫做李凡愚？在中华市场，可能他们可以用小丑的演技来煽动民族情绪，但是在埃及我们的H系列MPV已经畅销了五年，戴沃系列三厢轿车和瑞泽中型皮卡也占据了很大的市场份额。对比于他们现在甚至还没有建立起一个完整的销售体系，我甚至不知道为什么总部那边特意告诉我们要做好应对。”
……
在将自己的情绪稳定了之后，李凡愚便将大众分公司的人聚到了一起，问起了大宇汽车在埃及市场上的情况。
“李董，我们这一段时间忙于厂址和与埃方主管部门的沟通，市场方面的调查还不完善。”
面对徐森的尴尬，李凡愚摆了摆手，“知道什么说什么！”
“是！李董，根据去年埃及在线的统计数据，埃及汽车市场现在等级上牌的车辆共有750余万辆，其中出租车45万辆，客车14.5万辆，前任保有量约为76台。乘用车市场份额方面，三厢轿车占比49%，皮卡16%，MPV15%，两厢轿车6%，SUV14%。大宇旗下产品，有H系列的mpv其实就是中华国内销售的程景，在埃及售价约为7.5万人民币，年销售量约4万辆左右。三项轿车Tenga，售价约合人民币十万元，年销量在3万台左右。以及他们的主力产品bot中型皮卡，售价约合12万人民币，年销售量大约是6万台。”
听到这些数据，李凡愚心里就有底了。
意致起来，李凡愚喝的有点儿多。
回到宾馆之后被房间里的空调一吹，他感觉整个人都不好了。也就是在这个时候，安宁的电话打了过来。李凡愚接起电话，那边的安宁便察觉他喝高了。
“怎么喝了这么多酒？”
李凡愚嗨了一声，便大着舌头将鲁南二机厂的事情跟她说了一遍。
“二机厂的实力确实是不错的，之前产能改造的时候咱们用的就是他们厂的冲压设备。”
对此，李凡愚倒是不清楚。生产线的事情一直是孙国义和集团采购部经手的。
从构造上来说，汽车分为发动机，底盘，车身及电器设备四部分。具体到生产流程，便分为冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。
再具体一些，就是首先通过冲压设备，将平整度钢板材料按照相应的要求，在四到五台压力机的作用下去到多余的部分，制造出汽车的侧围，四门，前后机盖等覆盖件。
然后，在利用焊接机器人或机械臂将各种冲压件组焊，形成整体车身。再用涂装线对车身喷漆，防锈。最后才是将车身，车轮，各电器部分和座椅等总成进行总装，制造出一辆完整的汽车。
而在着所有的流程里，冲压是第一道工艺环节。
包括车门，顶盖，侧翼板，立柱和发动机罩等近车身百分之七十的零部件都是由冲压设备所加工。所以冲压工艺，也称为汽车四大工艺之首。
综合以上种种，冲压线又被行业内戏称为“印钞线”，属于汽车制造流程中的关键设备。
之前在产能升级的时候，安宁作为总把关，便联系到了鲁南二机厂，购入了六部五千吨，和九部两千吨的冲压机。但是当时李凡愚在外面忙着跑十二厂联合的事情，便不知道这件事情。
现在安宁这么一说，他才知道原来正信和鲁南二机厂还有生意上的往来。
此时，李凡愚当真是觉得跟张志国相见恨晚了。
早特么相识，是不是还能走走交情，让鲁南二机厂给冲压设备打个折？
……
次日。
宿醉后的李凡愚倒是没有显得萎靡，喝了些白酒倒是将这一段时间的困顿一扫而空。
在将行李收拾完备之后，他与技术团队和大众分公司那边的人，一起护送着生产线装车，前往到了埃及第三大城市吉萨。
先行二十天来到埃及的大众分公司人员，在经过一番对比研究之后，将分公司和厂址都选定在了这里，将一个闲置的厂房盘了下来。
吉萨这个地方位于尼罗河三角洲的下角，因为尼罗河的水资源比较丰富，所以不同于埃及其他地方的的荒凉，这里的气候还是可以的。而且作为吉萨省的首府，埃及的第三大城市，这里的水路公路运输比较发达，且人口较多。
人口多，意味着招工方便，水路铁路发达，意味着可以以更低的成本进行产品的运输。
而大众分公司选定的厂址就在尼罗河边。
在这里建厂，凭借发达的水上运输。公司的汽车生产出来，便可以通过尼罗河的航线向北经由坦达，达呼尔直抵亚历山大港。由这个港口，便可以可自由通行如叙利亚，伊拉克，希腊，葡萄牙，摩洛哥等地中海沿岸诸国。
向南就更厉害了，因为埃及几乎所有的主要城市，都是建立在贯穿整片国土的尼罗河岸边。所以靠着这条航线，公司便可以将产品以最快的速度运送到埃及各地。
更进一步的说，更是可以再向南走纳赛尔水库进入非洲中心位置的苏丹。以这里为中转，辐射尼日利亚，乍得，埃塞俄比亚，刚果，肯尼亚，坦桑尼亚等非洲南部诸国。
综合以上这些，分公司的地利优势是够够的了。
对于这个地点，李凡愚很满意。
但是他一抬头，看见厂房对面不远处，那印有大宇花朵标志的广告牌时，心里瞬间就不爽了。
“哎？那广告牌怎么回事儿？”
这次正信派到埃及来的，是原先在国内担当大众分公司副总的徐森。见李凡愚看着那广告牌发愣，徐森脸上也有点尴尬。
“李董，我们盘下这厂子的事后还没有、昨天刚装上的……”
“我擦！这尼玛是跟我示威么？”
……
开罗郊区，大宇埃及分公司。
“社长，我们已经将平面广告投放到了大众的厂址附近。我相信在他们在自己的厂房附近看到我们的广告后，表情一定相当精彩。”
听到手下的汇报，分公司的社长罗旻昊微微一笑。
“一群跳瘙而已，凭借民族情绪撬动市场的小丑。在其国内刚刚取得了些成绩，就想来海外扩张，简直就是不自量力。”
“是的社长，我也是这么认为。他们的品牌在国际上没有声望，在埃及又没有品牌基础，贸然进入这个市场简直可以说是愚蠢。”
“呵、你难道不知道他们的董事长就叫做李凡愚？在中华市场，可能他们可以用小丑的演技来煽动民族情绪，但是在埃及我们的H系列MPV已经畅销了五年，戴沃系列三厢轿车和瑞泽中型皮卡也占据了很大的市场份额。对比于他们现在甚至还没有建立起一个完整的销售体系，我甚至不知道为什么总部那边特意告诉我们要做好应对。”
……
在将自己的情绪稳定了之后，李凡愚便将大众分公司的人聚到了一起，问起了大宇汽车在埃及市场上的情况。
“李董，我们这一段时间忙于厂址和与埃方主管部门的沟通，市场方面的调查还不完善。”
面对徐森的尴尬，李凡愚摆了摆手，“知道什么说什么！”
“是！李董，根据去年埃及在线的统计数据，埃及汽车市场现在等级上牌的车辆共有750余万辆，其中出租车45万辆，客车14.5万辆，前任保有量约为76台。乘用车市场份额方面，三厢轿车占比49%，皮卡16%，MPV15%，两厢轿车6%，SUV14%。大宇旗下产品，有H系列的mpv其实就是中华国内销售的程景，在埃及售价约为7.5万人民币，年销售量约4万辆左右。三项轿车Tenga，售价约合人民币十万元，年销量在3万台左右。以及他们的主力产品bot中型皮卡，售价约合12万人民币，年销售量大约是6万台。”
听到这些数据，李凡愚心里就有底了。