第217章：各显神通
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回到了办公室，冉阿诺就将那几张盛世c级的渲染图撕了个粉碎。
这口气，他实在是咽不下。
李凡愚的嘲笑是真真的扎在了他的心口。
要说跑车设计，其实冉阿诺还是有些道行的。他比较擅长的是那种流线与动感相结合的设计语言。对于这种行政车大气典雅的路子，他是真不熟。
国外的设计师其实没什么节操可讲，他们不会在意设计出一款不成功的产品会不会给自己带来负面影响。只要薪酬够高，擅长不擅长那都是次要的，一切只为了赚钱。
这也是为什么冉阿诺接下北旗这个活儿的原因。
但是他死活也没想到，会在中华这个汽车行业落后的国度收到这么大的打击。
于是，他重新将团队召集了起来。
“先生们，我刚才受到了这辈子以来最令我难堪的羞辱。这来自于一个无耻狂妄的中华混蛋。听着，先生们，这一单我们要好好干，将我们损失的荣誉找回来！让中华的汽车设计师们看看我们的实力！”
冉阿诺握着拳头，掷地有声的说到。
他手下的几个设计师手里拎着威士忌，懒洋洋的应了一声。
等冉阿诺走出门之后，几个设计师齐齐的瘫倒在了沙发上。
“见鬼，咱们什么时候能回家，我恨死这该死的雾霾了。【愛↑去△小↓說△網w qu 】”
“想回家？别做梦了。头儿这个白痴是起了争强好胜的心思。如果他认真起来，一个设计图是会做两三个月的。你们还没忘了阿尔法罗密欧的那次吧？”
“哎我应该打电话给我奶奶，让他去把我的狗迁到她家。”
“我也去给雪莉打个电话，告诉她情况有变，瑞典的度假可能要延后了。”
如果说a6的外观专利申报图只是让徐广胜有点感觉不对，那么李凡愚后来发的这张内饰照，可就让他感觉到些许的危机感了。
为什么？连内饰的照片都出来了，证明车子已经在试制阶段了啊！
试车都出来了，量产还会遥远吗？
国家为什么设立盛世c级项目，他徐广胜心里可是门儿清着呢。
虽然政府不提倡领导坐豪车，但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。
目前各地区的领导行政用车这一块很混乱，开什么的都有。每次一开会，会场外面就跟万国车展是的。
平时办公的时候可能还好点，一旦有外事活动，一水水的国外品牌让人面上无光啊。
有好几次，国内礼宾车的问题都被外媒嘲笑过。
甚至一些工业层面的谈判时，这一点也成为国外奚落中华的段子。
归根结底，咱国内没有像样的，所以才要大动干戈的搞研发。
这就是盛世c级得意成立的基础。
对于行政级别用车，国家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c级车那对于目前项目造成的影响简直不敢想象。
就是笨寻思，市面上有一款现成的民族品牌汽车，可以满足政府用车的需求，那政府还会费钱又费力的搞研发？
真要是那样的话，盛世c级的项目还有什么存在的必要？
所以徐广胜此时心里想的是；不行，这种情况绝对不能让他发生、
可是怎么才能阻止正信的新车开发？他们现在肯定已经进入了测试阶段，不然不会漏出完成度这么高的内饰！
看着屏幕上的照片，他的心里很慌乱。
到底应该怎么办？
徐广胜想了半天，才一拍脑门。
有了！整车目录！
做出试车不算什么，只有能量产才算是真的达到了下线标准。
现在看来，a6的进程还停留在专利申报环节，那也就表示正信还没拿到整车目录！
中华的车企如果想发布一款新车，除了要进行一个is10949的质量管理体系认证之外，还必须要有一个整车生产目录。
认证是表示你有没有资格生产，而这个整车目录则是用于质量甄别，生产改进和售后问责用的。
这两大件，缺一个都不行。
整车目录包括的项目很多，车子上用的各种零配件，都需要在目录里显示出来。以保证每个环节都是合理合法，不存在隐患的。
徐广胜想到这里，哈哈一笑。
“既然如此，就在零配件上面卡出你的咽喉。目录申请不下来，我看你拿什么量产！”
想到这里，他的脸上绽出一丝狞笑。
这狞笑里，有着权利带给他的快感。
光是一个北旗的老总，肯定不能在这一方面限制正信。
但是别忘了，此时徐广胜的头上，还戴着一个中华汽车工业协会的帽子！
中华本土的所有汽车零件供应商，可都攥在他的手上。
除非正信花大价钱去国外的供应商那里谈合作，否则，零件这一块就是他们过不去的坎儿。
按照徐广胜目前的关系，办到这一点还是不难的。
他甚至根本不用彻底限制正信的零件供应渠道，只要给李凡愚在采购方面设置一些障碍，拖上两三个月的进度
一旦盛世下线，北旗顺理成章的将政府行政用车的订单拿下来。
只要订单到手，那就是万事大吉！
想到这里，他赶紧拿起电话，找到电话簿上那几个比较有规模的主要零件供应商，依次打了过去。
李凡愚不是神仙，不知道有一股暗流正在将a6的研发之路堵住。
目前网上关于a6的关注度正在节节攀升，各种关于a6的猜想和讨论在网上吵的是如火如荼。
连已经开始放年假的王大嘴都特意打了电话过来，用请吃饭来诱惑李凡愚，往出套新闻。
对于这个货，李凡愚可不再上当了。
呀呀个呸的，上次x-power欠我一顿海鲜，现在还没还呢！再拿这个套路来糊弄我，没门儿！
不过都是老哥们儿了，在王大嘴的苦苦相求之下，他便也露了一点儿干货。
当天，品车网就发布了关于正信新车a6的第一手消息。
“特别为中华人的用车习惯设计，轴距在同级别车中最高！”
“新车将采用两种动力方案！”
“除去涡轮增压发动机外，zgx系列又填一员大将！正信新研发的自吸发动机即将面市！”
消息很短，但是这两条足以让市场振奋了。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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国外的设计师其实没什么节操可讲，他们不会在意设计出一款不成功的产品会不会给自己带来负面影响。只要薪酬够高，擅长不擅长那都是次要的，一切只为了赚钱。
这也是为什么冉阿诺接下北旗这个活儿的原因。
但是他死活也没想到，会在中华这个汽车行业落后的国度收到这么大的打击。
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冉阿诺握着拳头，掷地有声的说到。
他手下的几个设计师手里拎着威士忌，懒洋洋的应了一声。
等冉阿诺走出门之后，几个设计师齐齐的瘫倒在了沙发上。
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为什么？连内饰的照片都出来了，证明车子已经在试制阶段了啊！
试车都出来了，量产还会遥远吗？
国家为什么设立盛世c级项目，他徐广胜心里可是门儿清着呢。
虽然政府不提倡领导坐豪车，但是行政用车却实打实的代表着一个政府甚至是国家的脸面。
目前各地区的领导行政用车这一块很混乱，开什么的都有。每次一开会，会场外面就跟万国车展是的。
平时办公的时候可能还好点，一旦有外事活动，一水水的国外品牌让人面上无光啊。
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对于行政级别用车，国家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c级车那对于目前项目造成的影响简直不敢想象。
就是笨寻思，市面上有一款现成的民族品牌汽车，可以满足政府用车的需求，那政府还会费钱又费力的搞研发？
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所以徐广胜此时心里想的是；不行，这种情况绝对不能让他发生、
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徐广胜想了半天，才一拍脑门。
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徐广胜想到这里，哈哈一笑。
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想到这里，他的脸上绽出一丝狞笑。
这狞笑里，有着权利带给他的快感。
光是一个北旗的老总，肯定不能在这一方面限制正信。
但是别忘了，此时徐广胜的头上，还戴着一个中华汽车工业协会的帽子！
中华本土的所有汽车零件供应商，可都攥在他的手上。
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