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作为一个岛国,兰芳大力发展海上运输业。
到目前为止,在兰芳境内注册的商船已经超过200艘,分属兰芳的三大运输公司。
在秦致远的计划中,兰芳以后所有的运输都要由兰芳籍的货轮负责。
这一目标目前已经基本达成,不过还有一定隐患,问题出在船长的人选上。
兰芳的货轮虽然拥有远洋航行能力,但兰芳籍的船长数量严重不足,只能聘请大量的法籍或者是英籍船长,同时也在培养兰芳自己的船长。
“闽南”
号的情况就是这样。
“闽南”
号是一艘万吨级的远洋货轮,拥有远洋运输能力,目前在兰芳跑从望海州到北疆区一线。
“闽南”
号前往北疆区的时候运送北疆区需要的各种物资,返回的时候则是从民国带上想要移民的百姓去兰芳。
“闽南”
号是一艘比较先进的货轮,航行速度比较快,算起来大概每半个月,就能从望海州到北疆区跑一个来回。
和兰芳大多数远洋货轮一样,“闽南”
号的船长是一名法国人,而且是秦致远的熟人,就是当初秦致远他们前往欧洲时乘坐的那艘“胜利消息”
号的船长亨利。
亨利这两天有点郁闷,因为“闽南”
号上原来的大副和二副都被调走,去了一艘新船上分别担任船长和大副,亨利又有重新培养自己的大副和二副。
而这种事,在四个月前已经发生过一次。
没错,亨利已经投入秦致远麾下大半年。
世界大战给欧洲造成的创伤极其严重,“胜利消息”
号本来就是一位“老家伙”
,而当“胜利消息”
号要退役的时候,亨利的老板没有钱更换新船,于是亨利就来到兰芳找饭吃。
其实对于亨利来说,就算是他现在就退休,亨利也能过上衣食无忧的生活。
但对大海的热爱已经深入到亨利的骨子里,亨利无法拒绝海洋的诱惑,于是继续到兰芳发挥余热。
从法国来到兰芳,亨利手下只有一群并不算熟练水手,连大副和二副都没有,可以说“一穷二白”
,亨利只好从头培养。
好在这帮“孩子”
足够勤快,他们对学习充满热情,不管亨利交代他们做什么,他们总是完成的很利落,这让亨利感觉很欣慰。
就在亨利已经培养出合格的大副和二副,即将开始幸福而又有悠闲的船长生活时,噩耗传来,亨利的大副和二副被调走,亨利又要重头开始。
这已经是第二次了。
亨利知道,兰芳是在利用他为自己培养更多的合格船长。
如果这样持续下去,那么总有一天,亨利将会再次失业。
确实有些英、法籍船长拒绝了这种安排,他们不想为自己培养竞争对手。
但亨利不想拒绝,因为就在“皇家远洋航运”
第二次调走亨利的大副和二副之后,“皇家远洋航运”
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