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第二十九章 上海滩上的风云人物们（第1页）

前头讲到了一个关键性的人物，他就是叶廷眷，而这这里盛宣怀大胆的预言，如果是叶廷眷一手经理计至六年，可将轮船招商局亏折补足，也绝非言过其实。

叶廷眷当时告病，廷枢尚谓其心殷将是不追，因海运远离至今日，言官以甫经入局一年之人，辄谓非由叶一手经理不能扭亏，始知其居心实欲独自经理。

至于六年可补足亏折为善，殊不知公款现今奏准只分五年拔还，较六年更早，既将公款拔清，又何亏折之有！

窥叶之意，尚愿一手自主，则非唐等希图脱身可知。

然果能胜任与否，固须南北洋大臣批准，亦要众商悦眼，方于局务有裨。

唐廷枢、盛宣怀见事有转机，便重新核查，结果是查实光绪二年招商局结欠吝户银五十二万余两，三年分添进“江宽”

、“江永”

、“丰顺”

、“保大”

四船。

并且就在这一年六月遂至结欠吝户银八十余万两。

七月烟台之役，约章添设通商口岸起卸处所，傅相益欲护持商局，旋允唐道等所请，酌拨公款五十万两，由唐道等领回沪局，并非盛道经手。

其款何日具领到局，何日付还各户，应查局账及钱庄底薄，自能合符。

其时并无归并之议，局员诅敢挪此五十万之款，不归公账私买旗昌股票。

且股票如有人买，例须注册，自可查旗昌底薄核对，是否有此巨款交易事，如有其事，应即追查何人所为。

盛道于八月内办结铁路案件，即禀明前赴湖北矿局，此项领款悉交徐道经收，而盛道无从交通挟诈渔利之情形也。

到了十一月，徐道、也就是徐润亲自前去协商，与盛道、也就是盛宣怀会商，旗昌情愿归并，机不可失，盛道当即同赴江宁，而朱道业已先至，同渴沈文肃公，商同具禀：以旗昌公司等甘心归并，其至大清国开办最先，船只既多，码头尤便，气势称盛，争衡独力，请即乘机归并，收回利权。

于是十一月十三日奉批：此后码头扼其要领，利权益有把握，其应准行，毫无疑义等语。

一行人十五日回至上海，即由唐道、也就是唐廷枢与旗昌洋行议价，于十八日定议。

并将生意利弊，逐层具察。

请拨官本百万。

沈文肃公会集司道筹议，权度理势，查明核办。

李傅相批犊内亦言此为中国收回利权大计，自应官商合力经营，以期持久。

是傅相并无驳斥不准之意。

大臣于关系时局兴废要举，行止自有权衡，在属僚分应随时献替，而岂容诡辞怂恿。

此归并旗昌实系由盛道主稿禀商南洋之情形也。

旗昌洋行单开原本二百五十余万两，经唐廷枢再三理论，让至二百万两。

另外汉口、九江、镇江、宁波、天津各码头，洋楼栈房及花红二十二万两。

而当时盛宣怀意欲议减数万两而不能允。

该公司码头栈房船坞铁厂地势扼要，工程坚固，夏船驳船以及浮存物资甚多，照原开一百余万两，折实九十万两，毫不吃亏。