第三百五十章 智能城市现状
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进入智能城市,入眼就是一大片公共交通区,在这里,有无人公交车,无人出租车,无人观光车,智能电瓶车,智能自行车,智能平衡车等公共工具,当然,还有一条智能分流通道通往低下地铁,但现在地铁还没造好。
在整个公共交通区的两侧,有一个特别显眼的充满未来感的金属建筑,大概两层楼这么高,通过电梯和扶梯上去,现在电梯和扶梯都暂时关闭。
而未来,在这里面将会出现的,是无人智能公共飞车。飞车这个技术其实已经不新鲜了,也早就有企业可以实现,但飞车的发展总是停滞不前,一个主要难题是无人机一样,是运用问题,如何开放空中飞车的飞行权,如何管理空中飞车,这个东西在科幻电影里看着很炫酷,但真的要落实,一大堆麻烦。
就单单一个空中车祸问题,一旦发生,下面多少人要遭殃?除非跟私人飞机一样,是属于个别人的专属,每次飞的时候都要去申请,但是飞车如果不能量产不能普及,意义就没那么大了,还不如好好搞私人飞机呢。
但飞车又确实能解决类似交通拥堵等问题,所以在智能城市,飞车将会面世,但只能作为交通工具,不可作为私人出行工具,个人不好管理,但统一作为公共交通工具,还是很好管理的。
刘凡把车停到一旁,拿出手机打开了一个app:智能城市。
当然,这个app现在只有内部可以使用。当智能城市建成开放,智能城市app将会是大家最重要的一个生活辅助工具。
智能城市app会24小时不间断的对城市内的所有数据进行计算,对任何一个变量造成的影响进行掌控,然后对任何一个个体的需求提供相对最为合理的安排建议。
比如一个人进入智能城市后,打开app通过语音或文字输入自己的需求:我今天晚上7点要在家开全息会议,我想在6点半之前吃完晚饭。
然后这个时候,app就会反馈信息,比如建议你去哪家餐厅吃饭时间比较充裕或者现在饭馆都爆满,建议点外卖,如果你没有私人交通工具,app还会反馈一个最合适的交通工具给你。
同时app还会帮你连接到家里一会儿需要使用设备,比如在最节能的时间提前开好空调,确保全息通讯设备可正常使用,让智能助手做好会议记录准备等。
然后按照优劣顺序会给出几个或者几十个建议排序,这个时候你可以选择,比如你选择坐公交然后去某家餐厅,那么智能app就会开启预约,你在去的路上就可以点菜了。
app也会把你大概到餐厅的时间反馈给餐厅的智能配餐系统,基本上你到餐厅后,坐下菜就上来了。
当然,app在推荐餐馆的时候还会考虑到其他因素,比如用户的喜好。
而且这个例子里的变量还是比较少的,对于用户来说,可以提出复杂的多的需求,工作,学习,吃饭,娱乐,交友,健身等等,都可以通过人工智能去寻找更合理的安排。人工智能,将会帮人解决耗费自己大量时间的日常选择。
整个智能城市都会进入一个智能互联的网络,所有数据都在不断的互通与分析,类似现在很多人出门怕到了目的地人太多,吃饭娱乐选择纠结症,喜好推荐不智能等问题,在智能城市都会有效得到解决。
同时app也会有主动提醒,比如最近有什么与用户匹配的活动,也包括健康提醒,如果检测到用户长期不运动,会有运动建议,如果用户忙,app也会给出一些挤时间的方案,让用户可以抽时间去最近又有空位的健身房或体育场动一动。
当然,想要实现这种城市智能的大范围使用,现在的算力是很吃力的,要知道人类的不可控是非常严重的,就比如一个人说我要去吃饭,也许接了个电话就不去吃了,这就是一个变量,然后蝴蝶效应大家肯定都听过。所以人工智能必须要进行不间断的计算,现在也就只能在这里这么一小块地方进行试点,想要全国甚至全球普及,还不可能。
刘凡点开app后说道,“我想参观一下智能城市,但是要在半小时内达到望宇轩。”
app很快给出回应,“已推荐十二个方案,刘凡看了一下,排在第一的建议是让刘凡使用智能平衡车,在这个方案后面写的是最合适,而排在第二的是坐观光车,方案后面写的是最舒适。
但按理说,从参观的角度来说,坐观光车显然应该是最合适的才对,而且现在智能城市都没什么人,坐观光车就更舒服了,但是为什么排第一的方案会是平衡车呢。
这就是人工智能的全面分析,他们会读取用户的个人信息,所以人工智能会分析刘凡是木龙科技的老板,会了解到刘凡是一个经常健身的人,了解到刘凡能熟练掌握平衡车。
所以人工智能判断刘凡作为木龙科技的老板来参观,更可能是来视察的,那么就可能会随时停车,会进到一些内部深入观察,这个时候,观光车显然不方便了,刘凡的身体素质又完全可以支撑得起半小时的平衡车,因此,第一推荐是平衡车。
于是刘凡点击了第一个方案。
“用户信誉符合免押金要求,正在获取平衡车信息,平衡车正在启动,预计还有十秒到达,请耐心等待。”
刘凡正好等了十秒钟,一架崭新而又炫酷的白色平衡车出现在了自己的面前。
智能平衡车有自动驾驶功能,但跟无人驾驶车还是有区别,他只能按照既定路线行驶,毕竟从造价和设计来说,把平衡车搞得这么智能,性价比太低了,有多少人会花几十万买辆平衡车...
在行驶过程中,如果需要暂停和切换人工控制都有特定的动作指令,之后再切回自动驾驶就可以回到原来的路线。
踩着平衡车一路往前,可以看到智能城市跟现在的大部分城市最大的区别就是空旷简洁,整个城市的设计同样遵循了木龙科技一贯的设计风格,极简。
不管是房屋、绿化还是红绿灯,密度都远低于杭城。但智能城市这样设计,是因为智能城市要控制人口么?
当然不是,智能城市最终肯定是要普及全国的,华夏14亿人口,怎么可能控制人口,智能城市之所以敢这样设计,是因为这里的建筑,尤其是居住区,都有特别的格局。
在刘凡参观的过程中已经可以看到几个小区已经有了个大概的轮廓,不到一年的时间,基建狂魔果然不是盖的。
这边的小区跟传统的小区设计有着巨大的不同,就比如刘凡此刻眼前的一个小区,这是一个蜂窝式结构的交织住宅复合体,24层数百个积木分块,从外形设计来说,极大的保证了更多住户的采光问题,但他最重要的是,更容易搭建智能城市的核心系统之一,智能自循环系统。
在智能城市,小区的设计有十几种,但每一种设计的最大目的一定是方便智能自循环系统的搭建,这个系统可以让建筑通过太阳能,生物能,垃圾能等发电方式提供循环自供电,通过污水过滤等方式实现循环自供水,通过建筑绿化打造微气候,通过垃圾自处理为植物提供养料等,最终实现60%以上的能源循环自供以及环保的目的。
另外,这里的建筑设计基本都带有立体升降停车场,建筑空间利用率提升65%以上,解决停车难问题。大马路上不再有这么多车辆,也是让城市看着空旷的主要原因之一。
当然,智能城市的商业区、学校、体育馆等建筑,都会有智能自循环系统。
刘凡按照推荐路线逛了半个小时,总的来说,智能城市的框架已经搭的差不多了,再等个半年,就可以准备往里面塞东西了。
智能平衡车最终停在望宇轩门口,刘凡通过app支付了3块钱,平衡车自己去寻找最近的停放点。
望宇轩是奇特的中式结构金属墙面,一种文化与技术的完美融合。
足足3米6高的大门气势十足,刘凡一脚踏入,眼前的一幕却让他的心瞬间揪了起来...
进入智能城市,入眼就是一大片公共交通区,在这里,有无人公交车,无人出租车,无人观光车,智能电瓶车,智能自行车,智能平衡车等公共工具,当然,还有一条智能分流通道通往低下地铁,但现在地铁还没造好。
在整个公共交通区的两侧,有一个特别显眼的充满未来感的金属建筑,大概两层楼这么高,通过电梯和扶梯上去,现在电梯和扶梯都暂时关闭。
而未来,在这里面将会出现的,是无人智能公共飞车。飞车这个技术其实已经不新鲜了,也早就有企业可以实现,但飞车的发展总是停滞不前,一个主要难题是无人机一样,是运用问题,如何开放空中飞车的飞行权,如何管理空中飞车,这个东西在科幻电影里看着很炫酷,但真的要落实,一大堆麻烦。
就单单一个空中车祸问题,一旦发生,下面多少人要遭殃?除非跟私人飞机一样,是属于个别人的专属,每次飞的时候都要去申请,但是飞车如果不能量产不能普及,意义就没那么大了,还不如好好搞私人飞机呢。
但飞车又确实能解决类似交通拥堵等问题,所以在智能城市,飞车将会面世,但只能作为交通工具,不可作为私人出行工具,个人不好管理,但统一作为公共交通工具,还是很好管理的。
刘凡把车停到一旁,拿出手机打开了一个app:智能城市。
当然,这个app现在只有内部可以使用。当智能城市建成开放,智能城市app将会是大家最重要的一个生活辅助工具。
智能城市app会24小时不间断的对城市内的所有数据进行计算,对任何一个变量造成的影响进行掌控,然后对任何一个个体的需求提供相对最为合理的安排建议。
比如一个人进入智能城市后,打开app通过语音或文字输入自己的需求:我今天晚上7点要在家开全息会议,我想在6点半之前吃完晚饭。
然后这个时候,app就会反馈信息,比如建议你去哪家餐厅吃饭时间比较充裕或者现在饭馆都爆满,建议点外卖,如果你没有私人交通工具,app还会反馈一个最合适的交通工具给你。
同时app还会帮你连接到家里一会儿需要使用设备,比如在最节能的时间提前开好空调,确保全息通讯设备可正常使用,让智能助手做好会议记录准备等。
然后按照优劣顺序会给出几个或者几十个建议排序,这个时候你可以选择,比如你选择坐公交然后去某家餐厅,那么智能app就会开启预约,你在去的路上就可以点菜了。
app也会把你大概到餐厅的时间反馈给餐厅的智能配餐系统,基本上你到餐厅后,坐下菜就上来了。
当然,app在推荐餐馆的时候还会考虑到其他因素,比如用户的喜好。
而且这个例子里的变量还是比较少的,对于用户来说,可以提出复杂的多的需求,工作,学习,吃饭,娱乐,交友,健身等等,都可以通过人工智能去寻找更合理的安排。人工智能,将会帮人解决耗费自己大量时间的日常选择。
整个智能城市都会进入一个智能互联的网络,所有数据都在不断的互通与分析,类似现在很多人出门怕到了目的地人太多,吃饭娱乐选择纠结症,喜好推荐不智能等问题,在智能城市都会有效得到解决。
同时app也会有主动提醒,比如最近有什么与用户匹配的活动,也包括健康提醒,如果检测到用户长期不运动,会有运动建议,如果用户忙,app也会给出一些挤时间的方案,让用户可以抽时间去最近又有空位的健身房或体育场动一动。
当然,想要实现这种城市智能的大范围使用,现在的算力是很吃力的,要知道人类的不可控是非常严重的,就比如一个人说我要去吃饭,也许接了个电话就不去吃了,这就是一个变量,然后蝴蝶效应大家肯定都听过。所以人工智能必须要进行不间断的计算,现在也就只能在这里这么一小块地方进行试点,想要全国甚至全球普及,还不可能。
刘凡点开app后说道,“我想参观一下智能城市,但是要在半小时内达到望宇轩。”
app很快给出回应,“已推荐十二个方案,刘凡看了一下,排在第一的建议是让刘凡使用智能平衡车,在这个方案后面写的是最合适,而排在第二的是坐观光车,方案后面写的是最舒适。
但按理说,从参观的角度来说,坐观光车显然应该是最合适的才对,而且现在智能城市都没什么人,坐观光车就更舒服了,但是为什么排第一的方案会是平衡车呢。
这就是人工智能的全面分析,他们会读取用户的个人信息,所以人工智能会分析刘凡是木龙科技的老板,会了解到刘凡是一个经常健身的人,了解到刘凡能熟练掌握平衡车。
所以人工智能判断刘凡作为木龙科技的老板来参观,更可能是来视察的,那么就可能会随时停车,会进到一些内部深入观察,这个时候,观光车显然不方便了,刘凡的身体素质又完全可以支撑得起半小时的平衡车,因此,第一推荐是平衡车。
于是刘凡点击了第一个方案。
“用户信誉符合免押金要求,正在获取平衡车信息,平衡车正在启动,预计还有十秒到达,请耐心等待。”
刘凡正好等了十秒钟,一架崭新而又炫酷的白色平衡车出现在了自己的面前。
智能平衡车有自动驾驶功能,但跟无人驾驶车还是有区别,他只能按照既定路线行驶,毕竟从造价和设计来说,把平衡车搞得这么智能,性价比太低了,有多少人会花几十万买辆平衡车...
在行驶过程中,如果需要暂停和切换人工控制都有特定的动作指令,之后再切回自动驾驶就可以回到原来的路线。
踩着平衡车一路往前,可以看到智能城市跟现在的大部分城市最大的区别就是空旷简洁,整个城市的设计同样遵循了木龙科技一贯的设计风格,极简。
不管是房屋、绿化还是红绿灯,密度都远低于杭城。但智能城市这样设计,是因为智能城市要控制人口么?
当然不是,智能城市最终肯定是要普及全国的,华夏14亿人口,怎么可能控制人口,智能城市之所以敢这样设计,是因为这里的建筑,尤其是居住区,都有特别的格局。
在刘凡参观的过程中已经可以看到几个小区已经有了个大概的轮廓,不到一年的时间,基建狂魔果然不是盖的。
这边的小区跟传统的小区设计有着巨大的不同,就比如刘凡此刻眼前的一个小区,这是一个蜂窝式结构的交织住宅复合体,24层数百个积木分块,从外形设计来说,极大的保证了更多住户的采光问题,但他最重要的是,更容易搭建智能城市的核心系统之一,智能自循环系统。
在智能城市,小区的设计有十几种,但每一种设计的最大目的一定是方便智能自循环系统的搭建,这个系统可以让建筑通过太阳能,生物能,垃圾能等发电方式提供循环自供电,通过污水过滤等方式实现循环自供水,通过建筑绿化打造微气候,通过垃圾自处理为植物提供养料等,最终实现60%以上的能源循环自供以及环保的目的。
另外,这里的建筑设计基本都带有立体升降停车场,建筑空间利用率提升65%以上,解决停车难问题。大马路上不再有这么多车辆,也是让城市看着空旷的主要原因之一。
当然,智能城市的商业区、学校、体育馆等建筑,都会有智能自循环系统。
刘凡按照推荐路线逛了半个小时,总的来说,智能城市的框架已经搭的差不多了,再等个半年,就可以准备往里面塞东西了。
智能平衡车最终停在望宇轩门口,刘凡通过app支付了3块钱,平衡车自己去寻找最近的停放点。
望宇轩是奇特的中式结构金属墙面,一种文化与技术的完美融合。
足足3米6高的大门气势十足,刘凡一脚踏入,眼前的一幕却让他的心瞬间揪了起来...